Van 50 km/u naar 30 km/u in zestig Nijmeegse straten

Op 15 september ging de toegestane maximumsnelheid in 60 straten van 50 naar 30 kilometer per uur. Het gaat om straten waar automobilisten en fietsers samen de rijbaan gebruiken.

Met de lagere snelheid wil de gemeente de kans op ongevallen verkleinen.  

De snelheidsverandering begint bij straten waar fietsers en auto's de weg delen, waar veel wordt overgestoken of waar het door het drukke verkeer minder prettig kan worden om te wonen. Op de meeste van deze plekken delen auto’s en fietsers de weg en is er geen vrijliggend fietspad. Na deze 60 straten volgen in de komende jaren ook andere wegen. Dat gebeurt bij wegen die heringericht worden of wegen die bij groot onderhoud horen. Bijvoorbeeld rond het station, in Nijmegen-Noord, bij Winkelsteeg en campus Heijendaal.

Uiteindelijk gaat op ongeveer de helft van de huidige wegen met een snelheid van 50 km per uur de snelheid naar 30 km per uur. De belangrijkste hoofdwegen blijven 50 km per uur.

Door 30 km per uur te rijden is de kans op ongevallen kleiner. Automobilisten rijden langzamer en kunnen daardoor sneller reageren op onverwachte situaties in het verkeer. Ook zijn ongevallen minder ernstig dan bij een hogere snelheid. Zo maken we het lopen, fietsen en autorijden in Nijmegen een stuk veiliger.

Wil je meer weten over de voordelen van het rijden van 30 km per uur en waarom dit nodig is om onze groeiende stad veilig te houden én prettig om in te leven? Lees dan onze Netwerkvisie Mobiliteit.

Voor wie rijd jij 30?

In Nijmegen kiezen we voor 30 km per uur voor elkaar. Voor wie rijd jij 30? Voor een veilige rit naar school van uw buurmeisje, de dagelijkse wandeling van uw vader of moeder of voor minder ernstige ongevallen. Straten worden veiliger en er is minder geluid van verkeer. Dat maakt het fijner om in deze straten te fietsen, te wandelen en te wonen.